די פאראייניגטע פעלקער קאנפערענץ אויף האנדל און אנטוויקלונג (UNCTAD) האט גערופן אויף גלאבאלע שיפינג און לאגיסטיק צו בויען צושטעל קייט ווידערשטאנדסקראפט דורך פארגרעסערטע אינוועסטמענטן אין אינפראסטרוקטור און נאכהאלטיקייט צו צוגרייטן פאר צוקונפטיגע קריזיסן. UNCTAD דרינגט אויך פארטן, פלאטעס און הינטערלאנד פארבינדונגען צו איבערגיין צו נידריג-קוילן-שטאף ענערגיע.

לויט UNCTAD'ס הויפט פובליקאציע, 'מאַריטימע טראַנספּאָרט אין איבערבליק 2022', האט די צושטעל-קייט קריזיס פון די לעצטע צוויי יאָר געוויזן אַן אומאייניגקייט צווישן צושטעל און פאָדערונג פֿאַר מאַריטימע לאָגיסטיק קאַפּאַציטעט, וואָס פירט צו הויכע פֿראַכט ראַטעס, פֿאַרשטאָפּונג און ערנסטע שטערונגען אין גלאָבאַלע ווערט קייטן.

מיט דאטן וואָס ווײַזן אַז שיפן טראָגן מער ווי 80% פון די וועלט'ס האַנדלטע סחורות, און אַ נאָך העכערן חלק אין רובֿ אַנטוויקלונגסלענדער, איז דאָ אַ דרינגענדיקע נויט צו בויען ווידערשטאַנד צו שאַקס וואָס צעשטערן צושטעל קייטן, ברענען אינפלאַציע, און ווירקן די לעבן פון די אָרעמסטע. פאַרעפֿנטלעכט אין דעם באַריכט פון דעם פּובליקאַציע.

א שטרענגע לאגיסטיק צושטעל צוזאמען מיט א שטארקע נאכפראגע פאר קאנסומער סחורות און עלעקטראנישע האנדל טרייבן די ספאט פרייט ראטעס פאר קאנטעינערס צו פינף מאל זייערע פאר-פאנדעמיע לעוועלס אין 2021 און דערגרייכן אן אלע-צייטן שפיץ אין פרי 2022, וואס שטופט ארויף די קאנסומער פרייזן שארף. די ראטעס זענען געפאלן זינט מיטן 2022, אבער בלייבן הויך פאר אויל און גאז טאנקער לאסט צוליב די אנגייענדע ענערגיע קריזיס.

UNCTAD רופט אויף לענדער צו קערפול אפשאצן מעגלעכע ענדערונגען אין שיפּינג פאָדערונג און אַנטוויקלען און אַפּגרעידן פּאָרט אינפראַסטרוקטור און הינטערלאַנד פֿאַרבינדונגען, בשעת זיי באַטייליקן זיך אין דעם פּריוואַטן סעקטאָר. זיי זאָלן אויך פֿאַרבעסערן פּאָרט פֿאַרבינדונגען, יקספּאַנדירן סטאָרידזש און ווערכאַוזינג פּלאַץ און קאַפּאַציטעט, און מינימיזירן אַרבעט און ויסריכט מאַנגל, לויט דעם באַריכט.

דער UNCTAD באריכט פֿאָרשלאָגט ווייטער אַז פילע צושטעל-קייט שטערונגען קענען אויך ווערן פֿאַרמינערט דורך האַנדל-פֿאַרגרינגערונג, באַזונדערס דורך דידזשיטאַליזאַציע, וואָס רעדוצירט וואַרטן און קלאָראַנס צייטן אין פּאָרטן און באַשנעלערט דאָקומענט פּראַסעסינג דורך עלעקטראָנישע דאָקומענטן און צאָלונגען.

שטייגנדיקע לײַה־קאָסטן, אַ טרויעריקער עקאָנאָמישער אויסזיכט און רעגולאַטאָרישע אומזיכערקייט וועלן אָפּמוטיקן אינוועסטיציעס אין נײַע שיפן וואָס שניידן גרין־הויז גאַז עמיסיעס, האָט דער באַריכט געזאָגט.

UNCTAD דרינגט די אינטערנאציאנאלע געמיינדע צו זיכער מאכן אז לענדער וואס זענען מערסט נעגאטיוו באטראפן פון קלימאט ענדערונג און ווייניגער באטראפן פון אירע אורזאכן ווערן נישט נעגאטיוו באטראפן פון די אנשטרענגונגען צו פארמינדערן קלימאט ענדערונג אין ים טראנספארט.

האָריזאָנטאַלע אינטעגראַציע דורך צונויפגיסונגען און אַקוויזיציעס האָט רעוואָלוציאָנירט די קאָנטעינער שיפּינג אינדוסטריע. שיפּינג קאָמפּאַניעס נאָכגיין אויך ווערטיקאַלע אינטעגראַציע דורך ינוועסטירן אין טערמינאַל אָפּעראַציעס און אַנדערע לאָגיסטיק באַדינונגען. פון 1996 ביז 2022, דער חלק פון די שפּיץ 20 קעריערז אין קאָנטעינער קאַפּאַציטעט געוואקסן פון 48% צו 91%. איבער די לעצטע פינף יאָר, די פיר הויפּט אָפּעראַטאָרן האָבן געוואקסן זייער מאַרק חלק, קאַנטראָולד מער ווי האַלב פון די וועלט 'ס שיפּינג קאַפּאַציטעט, די באַריכט האט געזאגט.

UNCTAD רופט אויף קאָנקורענץ און פּאָרט אויטאָריטעטן צו אַרבעטן צוזאַמען צו אַדרעסירן אינדוסטריע קאָנסאָלידאַציע דורך מיטלען צו באַשיצן קאָנקורענץ. דער באַריכט דרינגט צו גרעסערע אינטערנאַציאָנאַלע קאָאָפּעראַציע צו באַקעמפן גרענעץ-איבערשרייטנדיק אַנטי-קאָנקורענץ נאַטור אין מאַריטימע טראַנספּאָרט, אין לויט מיט די פֿאַראייניקטע נאַציאָנען קאָנקורענץ כּללים און פּרינציפּן.