לעצטנס, צוליב דעם אויפשטייג אין באשטעטיקטע קאוויד-19 פעלער אין דרום-מזרח אזיע ווי וויעטנאם, קען די פאבריקאציע אינדוסטריע טיילווייז צוריקקומען קיין כינע. געוויסע דערשיינונגען שפיגלען זיך אפ אין האנדל, און דעם פאקט אז פאבריקאציע איז צוריקגעקומען. א פרישע אנקעטע געמאכט דורך דעם מיניסטעריום פון האנדל ווייזט אז בערך 40% פון די ניי אונטערגעשריבענע עקספארט באשטעלונגען פון אויסלענדישע האנדל פירמעס זענען געשטיגן יאר-אויף-יאר. די צוריקקער פון אויסלענדישע באשטעלונגען ברענגט טאקע מיט אומגעווענליכע געלעגנהייטן פאר קליינע און מיטלגרויסע אונטערנעמונגען, און אין דער זעלבער צייט ברענגט עס אויך שוועריקייטן.

לויט לעצטע אנקעטעס אויפן טעקסטיל מארקעט אין גואַנגדאָנג, דזשיאַנגסו און זשעדזשיאַנג, און עטלעכע אויסלענדישע האַנדל קאָמפּאַניעס, האָבן שטריקערייַ, שטאָף, קליידער און אַנדערע טערמינאַלן באַקומען אָרדערס גלאַט זינט יולי, און זיי האָבן פּראַקטיש געקענט אָנהייבן ביי מער ווי 80% אָדער אפילו פול פּראָדוקציע.

אסאך פירמעס האבן געמאלדן אז זינט יולי און אויגוסט, די באשטעלונגען וואס ווערן באקומען אין אנטוויקלטע לענדער ווי אייראפע, אמעריקע, קאנאדע און אנדערע אנטוויקלטע לענדער זענען מערסטנס ניטל און פסח (ספעציעל די צוריקקער באשטעלונגען פון דרום-מזרח אזיע זענען מער קלאר). זיי זענען געשטעלט געווארן 2-3 חדשים פריער ווי פריערדיגע יארן. נידעריגע קוואליטעט, שוואכע פראפיט, אבער לאנג-טערמין באשטעלונג און ליפערונג צייט, אויסלענדישער האנדל, טעקסטיל און קליידונג פירמעס האבן רעלאטיוו גענוג צייט צו קויפן רוי מאטעריאלן, פרובירן, פראדוקציע און ליפערונג. אבער נישט אלע באשטעלונגען קענען ווערן גלאט געהאנדלט.

רוי מאַטעריאַלן שטייגן שטאַרק, אָרדערס ווערן די "הייסע קאַרטאָפל"

צוליב דעם איינפלוס פון דער עפידעמיע, האבן אסאך באשטעלונגען געדארפט ווערן אפגעשטעלט. כּדי צו מאַכן אַ גלאַטן טראַנזאַקציע, האבן זיי געדארפט זיך פארבינדן מיט קאַסטאָמערס, האפענדיג אַז זיי וועלן פארשטיין. אָבער, זיי שטייען נאָך אַלץ פאר איבערגעלאָדןקייט פון קאַסטאָמערס, און עטלעכע האבן נישט קיין ברירה נאָר צו אָננעמען אַז קאַסטאָמערס קענסלען אָרדערס ווייל זיי קענען נישט צושטעלן סחורה...

די סעזאן פון גאָלדען ניין און זילבערנע צען קומט באַלד, קאָמפּאַניעס האָבן געמיינט אַז עס וועלן זיין מער אָרדערס פון קאַסטאַמערז. כאָטש וואָס זיי האָבן זיך אָנגעשטויסן איז אַז די אויסשטעלונג איז אָפּגעשטעלט אָדער אָפּגעשטעלט געוואָרן, און אַנדערע לענדער האָבן אויך בלאָקירט זייערע לענדער צוליב דער עפּידעמיע. די מינהגים פון די לענדער וווּ קאַסטאַמערז געפינען זיך האָבן אויך אָנגעהויבן שטרענג קאָנטראָלירן פֿאַרשידענע אימפּאָרטירטע און עקספּאָרטירטע פּראָדוקטן. אימפּאָרט און עקספּאָרט אָפּעראַציעס זענען געוואָרן זייער פּראָבלעמאַטיש. דאָס האָט געפֿירט צו אַ שאַרפן פאַל אין קונה קויפן.

לויט באַמערקונגען פֿון עטלעכע אויסלענדישע קאַסטאָמערס: צוליב דער עפּידעמיע איז די פּראָדוקטיוויטעט פֿון אַלע לענדער שווער געטראָפֿן געוואָרן, רובֿ פֿון זייערע פּראָדוקטן זענען אויספֿאַרקויפֿט געוואָרן, און דער אינווענטאַר אין ווערכאַוס האָט דערגרייכט אַ רעקאָרד נידעריקן נידעריגער פּונקט, און עס איז דאָ אַ דרינגענדיקע נויט פֿאַר קויפֿן. די איצטיקע סיטואַציע פֿון דרום-מזרח אַזיאַטישע לענדער זאָל מען נישט אונטערשאַצן. פֿרעמדע אָרדערס קומען ווײַטער צוריק, און עטלעכע כינעזישע פֿירמעס זענען געגאַנגען פֿון "מאַנגל אין אָרדער צו אויסברוכענע אָרדערס." אָבער צוליב דעם וואָס די אָרדערס וואַקסן, זענען די טעקסטיל-מענטשן נישט צופֿרידן! צוליב דעם וואָס די אָרדערס וואַקסן, שטייגן די רוי-מאַטעריאַלן-פּרייזן אויך שטאַרק.

און דער קונה איז נישט קיין נאר. אויב דער פרייז ווערט פלוצלינג העכער, האט דער קונה א גרויסע שאנס צו רעדוצירן קויפן אדער אפזאגן באשטעלונגען. כדי צו איבערלעבן, מוזן זיי נעמען באשטעלונגען ביים אריגינעלן פרייז. פון דער אנדערער זייט, איז די צושטעל פון רוי מאטעריאלן געשטיגן, און צוליב דעם פלוצלינגן פארגרעסערונג אין קונה נאכפראגע, איז אויך געווען א מאנגל אין רוי מאטעריאלן, וואס האט געפירט צו געוויסע סופלייערס וואס קענען מעגליך נישט צושטעלן טיילן צום פאבריק אין צייט. דאס האט גלייך געפירט צו דעם פאקט אז געוויסע טעקסטיל רוי מאטעריאלן זענען נישט געווען אין פלאץ אין צייט און האבן נישט געקענט ווערן צוגעשטעלט אין צייט ווען די פאבריק האט פראדוצירט.

פארשטארקנדיק די פראדוקציע פארן שיפמענט, האבן פאבריקן און פירמעס געמיינט אז עס וועט זיין מעגליך צו שיקן גלאט, אבער זיי האבן נישט ערווארטעט אז דער פרייט פארווערדער וועט זאגן אז עס איז זייער שווער צו באשטעלן קאנטעינערס יעצט. פון אנפאנג פון די אראנדזשירונג פון שיפמענטס, איז קיין שיפמענט נישט געווען ערפאלגרייך נאך א חודש. שיפינג איז ענג, און דער פרייז פון אקעאן פרייט איז ארויף, און עטליכע האבן זיך פארדאפלט עטליכע מאל, ווייל די הויכע אקעאן פרייט האט אויך אפגעשטעלט... די פארטיגע סחורה קען מען נאר לאזן אין ווערהאוז צו ווארטן, און די צייט פארן צוריקגעבן די געלטער ווערט אויך פארלענגערט.