שיפּינג סטאַקס באַקעד דעם גאַנג און געשטארקט, מיט אָטענט מעייווער - לייאַם אינטערנאַציאָנאַלע רייזינג 3.66%, און פּאַסיפיק שיפּינג רויז מער ווי 3%. לויט רעוטערס, רעכט צו דער כּסחדי פרייט קורס פון קאַנטיינערז פון טשיינאַ צו די יו. עס. איז אויפגעשטאנען צו אַ נייַ הויך פון מער ווי 20,000 $ פּער 40-פֿיס קעסטל.

די אַקסעלערייטיד פאַרשפּרייטן פון די דעלטאַ מוטאַנט ווירוס אין עטלעכע לענדער האט געפֿירט צו אַ סלאָודאַון אין די גלאבאלע קאַנטיינער ויסקער. די לעצטע טייפון אין די דרום קאָוסטאַל געביטן פון טשיינאַ אויך האט אַ פּראַל. פיליפוס דאַמאַס, מאַנאַגינג דירעקטאָר פון דראָקי, אַ מאַריטימע קאַנסאַלטינג פירמע, "מיר האָבן נישט געזען דעם אין די שיפּינג אינדוסטריע פֿאַר מער ווי 30 יאר. עס איז געווען עסטימאַטעד אינדוסטריע פֿאַר מער ווי 30 יאר. עס איז געווען עסטימאַטעד אינדוסטריע פֿאַר מער ווי 30 יאר. עס איז געווען עסטימאַטעד אינדוסטריע פֿאַר מער ווי 30 יאר. עס איז געווען עסטימאַטעד אינדוסטריע פֿאַר מער ווי 30 יאר

זינט קען לעצטע יאָר, די דרעדזשרי גלאבאלע קאַנטיינער אינדעקס איז אויפגעשטאנען 382%. די פארבליבן פאַרגרעסערן אין אָקעאַן פרייט רייץ אויך מיטל אַ פאַרגרעסערן אין די פּראַפיץ פון שיפּינג קאָמפּאַניעס. די עקאָנאָמיש אָפּזוך אויף די גלאבאלע פאָדערונג זייַט, די ימבאַלאַנס פון ימפּאָרץ און עקספּאָרץ, די אַראָפּגיין אין קאַנטיינער ויסקער עפעקטיווקייַט, און די ענג קאַנטיינער שיף קאַפּאַציטעט, אַגראַווייטיד די פּראָבלעם פון קאַנטיינער ריספּאַנדז האָבן געפֿירט צו אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין קאַנטיינער פרייט רייץ.

די פּראַל פון געוואקסן פרייט

לויט די גרויס דאַטן פון די יו.ען. פוד אָרגאַניזאַציע, די גלאבאלע פוד ינדעקס איז רייזינג פֿאַר 12 קאָנסעקוטיווע חדשים. די טראַנספּערטיישאַן פון לאַנדווירטשאַפטלעך פּראָדוקטן און פּרעסן אַרץ מוזן אויך זיין געפירט דורך ים, און די פּריסעס פון רוי מאַטעריאַלס פאָרזעצן צו העכערונג, וואָס איז נישט אַ גוטע זאַך פֿאַר רובֿ קאָמפּאַניעס אין דער וועלט. און אמעריקאנער פּאָרץ האָבן אַ גרויס באַקלאָג פון לאַסט.

רעכט צו דער לאַנג טריינינג און די פעלן פון זיכערקייַט אין אַרבעט פֿאַר סאַפערז רעכט צו די עפּידעמיע, עס איז אַ ערנסט דוחק, עס איז אַ ערנסט דוחק, עס איז אַ ערנסט דוחק, עס איז אַ ערנסט דוחק, עס איז אַ ערנסט דוחק, עס איז אַ ערנסט דוחק, עס איז אַ ערנסט דוחקול פון נייַ סאַפערז, און די נומער פון אָריגינעל סאַפערז איז אויך זייער רידוסט. דער דוחק פון סעאַפאַרערס ווייַטער ריסטריקץ די מעלדונג פון שיפּינג קאַפּאַציטעט. פֿאַר די סערדזש אין פאָדערונג אין די צפון אמעריקאנער מאַרק, קאַפּאַלד מיט די העכערונג אין גלאבאלע ייל פּרייסאַז, ינפלאַציע אין די צפון אמעריקאנער מאַרק וועט ווייַטער פאַרשטאַרקן.

שיפּינג קאָס זענען נאָך אויף די העכערונג

נאָך די פלאַקטשויישאַנז אין די פּרייסאַז פון פאַרנעם סכוירע אַזאַ ווי פּרעסן אַרץ און שטאָל, די סערדזש אין שיפּינג פּרייסיז דעם קייַלעכיק האט אויך ווערן דער פאָקוס פון ופמערקזאַמקייט פון אַלע פּאַרטיעס. לויט צו אינדוסטריע ינסידערס, אויף די איין האַנט, פרייט קאָס האָבן סאָרד, וואָס האט זייער ינקריסינג די קאָס פון ימפּאָרטיד סכוירע. אויף די אנדערע האַנט, פרייט קאַנדזשעסטשאַן האט לענגקטאַנד די צייט און געוואקסן קאָס אין פאַרשטעלונג.

אַזוי, ווי לאַנג וועט פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן און רייזינג שיפּינג פּרייסיז לעצטע?

די אַגענטור גלויבט אַז די סדר פון קאַנטיינער ויסקער אין 2020 וועט זיין אַנבאַלאַנסט, און עס וועט זיין דריי סטאַגעס אין וואָס ליידיק קאַנטיינער ווייַזן ריסטריקשאַנז, אַנבאַלאַנסט ימפּאָרץ און אַרויספירן פון קאַנטיינערז וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן, וואָס וועט פאַרגרעסערן די עפעקטיוו צושטעלן פון קאַנטיינשאַנז וועט פאַרגרעסערן אין 2020. די פּראָגרעסיוו צושטעלן און פאָדערונג זענען ענג, און דער אָרט פרייט קורס וועט העכערונג שארף. , אייראפעישער און אמעריקאנער פאָדערונג האלט,און הויך פרייט רייץ קען פאָרזעצן ביז די דריט פערטל פון 2021.

"די קראַנט שיפּינג מאַרק פּרייַז איז אין אַ שטאַרק ציקל פון רייזינג קייט. עס איז פּרעדיקטעד אַז אין די סוף פון 2023, די גאנצע מאַרק פּרייַז קען אַרייַן די קאַללבאַקק קייט." בום טיאַן האט געזאגט אַז די שיפּינג מאַרק אויך האט אַ ציקל, יוזשאַוואַלי אַ ציקל פון 3-5 יאָר. ביידע זייטן פון שיפּינג צושטעלן און פאָדערונג זענען העכסט סייקליקאַל, און די אָפּזוך אויף די פאָדערונג זייַט יוזשאַוואַלי דרייווז די פיייקייט פון די צושטעלן זייַט ס קאַפּאַציטעט צו אַרייַן אַ וווּקס ציקל אין צוויי אָדער דרייַ יאָר.

לעצטנס, ד & פּ גלאבאלע פּאַלאַטץ גלאבאלע יגזעקיאַטיוו עדיטאָר-אין-הויפּט פון קאַנטיינער שיפּינג הואַנג באַויינג אין אַן אינטערוויו מיט קקטוו,"עס איז געריכט אַז קאַנטיינער פרייט רייץ וועט פאָרזעצן צו העכערונג ביז דעם סוף פון דעם יאָר און וועט פאַלן צוריק אין דער ערשטער פערטל פון ווייַטער יאָר. דעריבער, קאַנטיינער פרייט רייץ וועט נאָך זאַמענ זיך נאָך."

דער אַרטיקל איז יקסטראַקטיד פון טשיינאַ עקאָנאָמיש וואכנשריפט