1. הקדמה פון קייַלעכיק שטריקערייַ מאַשין טעכנאָלאָגיע

1. קורצע הקדמה פון קייַלעכיק שטריקערייַ מאַשין

די קייַלעכדיקע שטריקערייַ מאַשין (ווי געוויזן אין בילד 1) איז אַ מיטל וואָס וועבט וואַטע פֿאָדעם אין רער-שטאָף. עס ווערט דער הויפּט געניצט צו שטריקן פֿאַרשידענע טיפּן אויפגעהויבענע געשטריקטע שטאָפֿן, טי-שירט שטאָפֿן, פֿאַרשידענע געמוסטערטע שטאָפֿן מיט לעכער, אאַז"וו. לויט דער סטרוקטור קען מען עס צעטיילט אין איין-דזשערזי קייַלעכדיקע שטריקערייַ מאַשין און טאָפּל-דזשערזי קייַלעכדיקע שטריקערייַ מאַשין, וואָס ווערן ברייט געניצט אין דער טעקסטיל אינדוסטריע.

2. פּראָצעס רעקווייערמענץ

(1) דער אינווערטער מוז האבן א שטארקע קעגנשטאנד קעגן דער סביבה, ווייל די טעמפעראטור פון דער ארבעטס-אומגעבונג אויפן ארט איז גאנץ הויך, און וואטע קען לייכט פאראורזאכן אז דער קיל-פען זאל זיך אפשטעלן און ווערן באשעדיגט, און די קיל-לעכער זאלן ווערן פארשטאפט.

(2) עס איז נויטיק א פלעקסיבלע "אינטשינג" אפעראציע פונקציע. "אינטשינג" קנעפלעך זענען אינסטאלירט אין פילע ערטער פון די עקוויפּמענט, און דער אינווערטער דארף שנעל רעאגירן.

(3) עס זענען דא דריי גיכקייטן וואס מען דארף קאנטראלירן. איינע איז די שנעלקייט פון אריינרוקן די אינטשעס, געווענליך ארום 6 הערץ; די אנדערע איז די נארמאלע וועבן גיכקייט, מיט דער העכסטער פרעקווענץ ביז 70 הערץ; די דריטע איז די נידעריג-גיך צוזאמעננעמען אפעראציע, וואס דארף א פרעקווענץ פון ארום 20 הערץ.

(4) בעת די אפעראציע פון ​​די קייַלעכיקע שטריקערייַ מאַשין, איז מאָטאָר איבערקערן און ראָטאַציע גאָר פֿאַרווערט, אַנדערש וועלן די נאָדלען פון די נאָדל בעט זיך בייגן אָדער צעברעכן. אויב די קייַלעכיקע שטריקערייַ מאַשין ניצט אַן איין-פאַזיק לאַגער, וועט דאָס נישט באַטראַכט ווערן. אויב די סיסטעם דרייט זיך פאָרויס און צוריק, איז עס גאָר אָפּהענגיק פון די פאָרויס און צוריק ראָטאַציע פון ​​די מאָטאָר. פון איין זייט, דאַרף עס קענען פֿאַרווערן די פאַרקערטע ראָטאַציע, און פון דער אַנדערער זייט, דאַרף עס שטעלן גלייַך-שטראָם ברעיקינג צו עלימינירן ראָטאַציע.

3. פאָרשטעלונג רעקווייערמענץ

ביים וועבן, איז די לאַסט שווער, און דער אינטשינג/סטאַרטינג פּראָצעס דאַרף זיין שנעל, וואָס פארלאנגט אַז דער ינווערטער זאָל האָבן נידעריקע פרעקווענץ, גרויסע טאָרק, און שנעלע רעאַקציע גיכקייט. דער פרעקווענץ קאָנווערטער נעמט אָן וועקטאָר קאָנטראָל מאָדע צו פֿאַרבעסערן די מאָטאָר'ס גיכקייט סטאַביליזאַציע אַקיעראַסי און נידעריק-פרעקווענץ טאָרק רעזולטאַט.

4. קאָנטראָל וויירינג

דער קאָנטראָל טייל פון דער קייַלעכדיקער שטריקערייַ מאַשין ניצט אַ מיקראָקאָנטראָללער אָדער PLC + מענטש-מאַשין צובינד. דער אָפטקייט קאָנווערטער ווערט קאָנטראָלירט דורך טערמינאַלן צו אָנהייבן און האַלטן, און די אָפטקייט ווערט געגעבן דורך אַנאַלאָג קוואַנטיטי אָדער מולטי-סטאַגע אָפטקייט באַשטעטיקן.

עס זענען דא באזיקלי צוויי קאנטראל סכעמעס פאר מולטי-גיך קאנטראל. איינס איז צו ניצן אנאלאג צו שטעלן די פרעקווענץ. צי עס איז דזשאגינג אדער הויך-גיך און נידריג-גיך אפעראציע, די אנאלאג סיגנאל און אפערירן אינסטרוקציעס ווערן געגעבן דורך די קאנטראל סיסטעם; די צווייטע איז צו ניצן א פרעקווענץ קאנווערטער. די איינגעבויטע מולטי-סטעידזש פרעקווענץ סעטינג, די קאנטראל סיסטעם גיט מולטי-סטעידזש פרעקווענץ סוויטשינג סיגנאל, די דזשאג ווערט צוגעשטעלט דורך די אינווערטער אליין, און די הויך-גיך וועווינג פרעקווענץ ווערט געגעבן דורך אנאלאג קוואנטיטעט אדער דידזשיטאל סעטינג פון די אינווערטער.

2. אויף-פּלאַץ רעקווייערמענץ און קאַמישאַנינג פּלאַן

(1) אויף-ארט רעקווייערמענץ

די קייַלעכיקע שטריקערייַ מאַשין אינדוסטריע האט לעפיערעך פּשוט באדערפענישן פֿאַר די קאָנטראָל פונקציע פון ​​די ינווערטער. בכלל, עס איז פארבונדן צו טערמינאַלס צו קאָנטראָלירן אָנהייב און האַלטן, אַנאַלאָג אָפטקייַט איז געגעבן, אָדער מולטי-גיכקייַט איז געניצט צו שטעלן די אָפטקייַט. אינטשינג אָדער נידעריק-גיכקייַט אָפּעראַציע איז פארלאנגט צו זיין שנעל, אַזוי די ינווערטער איז פארלאנגט צו קאָנטראָלירן די מאָטאָר צו דזשענערייט גרויס נידעריק-אָפטקייַט טאָרק ביי נידעריק אָפטקייַט. בכלל, אין די אַפּלאַקיישאַן פון קייַלעכיקע שטריקערייַ מאשינען, די V/F מאָדע פון ​​די אָפטקייַט קאָנווערטער איז גענוג.

(2) דיבאַגינג סכעמע די סכעמע וואָס מיר נעמען אָן איז: C320 סעריע סענסאָרלאָז קראַנט וועקטאָר ינווערטער מאַכט: 3.7 און 5.5KW

3. דיבאַגינג פּאַראַמעטערס און אינסטרוקציעס

1. וויירינג דיאַגראַמע

2. דיבאַגינג פּאַראַמעטער באַשטעטיקן

(1) F0.0=0 VF מאָדע

(2) F0.1=6 אָפטקייט אַרייַנגאַנג קאַנאַל פונדרויסנדיק קראַנט סיגנאַל

(3) F0.4=0001 עקסטערנער טערמינאַל קאָנטראָל

(4) F0.6=0010 פאַרהיטונג פון אומקערטע ראָטאַציע איז גילטיק

(5) F0.10=5 פארגיכערונג צייט 5S

(6) F0.11=0.8 פארלאנגזאמונג צייט 0.8S

(7) F0.16=6 טרעגער פרעקווענץ 6K

(8) F1.1=4 דריימאָמענט בוסט 4

(9) F3.0=6 שטעלט X1 צו פאראויס דזשאגן

(10) F4.10=6 שטעלט די דזשאַג פרעקווענץ צו 6 הערץ

(11) F4.21=3.5 שטעלט די דזשאַג אַקסעלעריישאַן צייט צו 3.5 סעקונדעס

(12) F4.22=1.5 שטעלט די דזשאָג דיסעלעריישאַן צייט צו 1.5 סעקונדעס

דיבאַגינג הערות

(1) ערשטנס, דזשאַג צו באַשטימען די ריכטונג פון די מאָטאָר.

(2) בנוגע די פראבלעמען פון וויבראציע און לאנגזאמע רעאקציע בעת דזשאַגינג, דארף די אַקסעלעראַציע און דיסעלעראַציע צייט פון דזשאַגינג ווערן אַדזשאַסטיד לויט די באדערפענישן.

(3) נידעריק-פרעקווענץ טאָרק קען פֿאַרבעסערט ווערן דורך אַדזשאַסטירן די טרעגער כוואַליע און טאָרק בוסט.

(4) וואַטע בלאָקירט דעם לופט רער און דער ווענטילאַטאָר שטעלט זיך אָפּ, וואָס פאַראורזאַכט שלעכטע היץ פאַרשפּרייטונג פון דעם ינווערטער. די סיטואַציע פּאַסירט אָפט. איצט, לאָזט דער אַלגעמיינער ינווערטער אויס דעם טערמישן אַלאַרם און נעמט דאַן מאַנועל אַוועק דעם לינט אין דעם לופט רער איידער ער ווייטער ניצט עס.